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改造电动平车时应注意哪些问题

点击量:96发布时间:2019-03-28 10:08

  电动平车设计、制造、使用的成功,归结于双方技术沟通环节上的紧密配合,但电动平车尚有改进的空间:如,可适当加高平车的高度,可增加平车的刚度和强度,减少因平车刚度不足引起的故障率;电动平车的纵向轮距还可加大。

冶金制造KPDS低压轨道电动平车

  为了解决这个问题,主要采取了两项措施:在轮箱顶部设转动轴,增加轮箱的平衡功能;在电动平板车顶面设置垫模,减小方块与电动平车顶面的接触面,增加平车在运行中轮压调整能力。采用这两项措施后,上述问题得到圆满解决。

  目前国内外大致有3种处理方法:

  1、轨道作双向切断,在交叉处采用与轨道等高的短接块,用机械加工出双向轨道轮缘槽,起重设备运行在十字交叉处作爬坡运行;

  2、轨道作单向切断,另方向轨道割出轮缘槽(该方案只能用于荷载较小的情况,

  3、轨道作双向切断,留出短接长度,短轨道用夹板连接。方块在制作台座上顶升的平衡问题。通常,采用4只千斤顶顶升构件按3只顶选择计算参数。

冶金设备kpx蓄电池电动平车

  实际施工中也产生两个问题:

  1、电动平车千斤顶在顶升作业时出现偏心情况,使活塞杆被导向套拉毛;

  2、长距离运输后,调向区偶有对轨困难情况发生。对问题分析的结果,是千斤顶底座钢板未垫平以及平板车钢梁的刚度不足,使千斤顶与钢梁产生微小转动。

  施工中加强检查,同时将电动平板车钢梁作加固处理,千斤顶作业偏心情况得到控制。对问题分析的结果较为复杂,但主要原因是轮压差值较大、轮轨之间的摩擦力不一致所致。

蓄电池电动平车

  本工程采用了液压式千斤顶两两组合,采用操纵阀调整两头千斤顶之间的平衡,使方块两头基本呈同步顶升状态(精确些也可使用电子同步阀。另外由于考虑了一次顶升电动平车即可就位的措施,方块顶升作业的安全性得到保证。

  电动平车在调向区的转向作业问题。本工艺在调向区无须换车运输,只须使用小车自带千斤顶将方块连同平车顶起,轮箱转向后落座即可实现方块的调向运行。

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